过去很长时间里，有的领导干部手伸得太长，利益输送的网编得太密;有的干部患上了权力依赖症、责任软骨病;有的干部比的不是谁会干事，而是谁会“做人”。那么随着政风反腐高压越来越强，社会上出现了“为官不易”、“为官不为”的论调。用我的话说，就是一种“官娇”，撒娇。(新华网)

　　近年来，公车私用现象逐步映入民众眼帘、，“车轮上的腐败”这一突出问题更是惹得民众口诛笔伐。以前习惯了公车私用，这点补贴确实“这么低”。但是这其中公车私的整治才是一些人抱怨“车补低”的真正原因。

　　改革以前有些官员被宠的太娇惯，公家当成私人用成为习惯，现如今本取消不应该享受的待遇，养出来的“娇惯病”就适时发作了。说出因为“补贴低，以后不出差的”的话，让人啼笑皆非之下又不免觉得寒心，到底是什么样的价值观才能让本该无私的干部讲出如此自私的话。

　　众所周知，全心全意为人民服务是党的工作宗旨，立党这公、执政为民是党的工作原则。那么，这个别官员所称的“车补低不出差”，既是在整治“四风”问题上唱反调，还是与为民务实清廉的教育实践活动背道而驰;不仅严重有损了党员干部队伍的整体形象和党政部门的公信力，更是将其“庸政懒政”的不良作风暴露得一览无余。

　　对于适应不良的官员，我们对其应该加大监督考核力度无，我们不能将其当委屈听，反之，应该将其当成是对改革必行的催促。

　　作者峻掠