铁路客票延长预售期后,为了最大限度方便旅客、最大限度让旅客充分利用车票资源,铁路部门进一步优化了退票、改签规则,新规将于2014年12月3日起实行。

　　“兵马未动粮草先行”，编制自己的出行计划亦是如是，铁路方面推出延长车票预售期新规，旨在让旅客有更充裕的时间安排出行时间的同时，合理高效安排运力，现在铁路又应民众呼声，快速更新退票新规，实行更低费率、更宽松时限，另大众对“退票费”担忧瞬间得解，可见铁路推出新规是深思熟虑的有备之举。

　　春节日益临近，许多人在急着抢票和担心买错票要多掏退票费之间徘徊。而铁路退票新规恰如一场及时雨，开车前15天以上的车票，退票时不收取退票费。除此之外，铁路方面对于车票的改签也做出了一系列的相关调整，比如：开车前48小时以内的车票，可改签从办理改签之时至票面日期当日24：00之间的其他车次有富余车票、与票面终到城市同一城市列车的改签。对于开车后的车票，铁路方面规定可以办理票面日期当日其他车次有富余车票、与票面终到城市同一城市列车的改签，这样的做法，对坐普速列车的乘客来说是一项重大利好，充分体现了对于各类车次旅客公平对待的服务态度。

　　这些措施，可以更好地方便旅客的出行，同时让更多的旅客充分利用铁路公共资源。且是其他交通方式所未有的利民举措。可见，火车票退票问题上，点滴进步已经慢慢的显现出来。但这个“难与易”其实是人为设定，也就是说舆论导向影响了事情发展的结果，正如新闻刚出之初有人说这次改革铁路意在“退票费”，相信发出这些声音的人也应该汗颜一把，毕竟改革不能一步到位，彻底便民才是真正的意愿罢了。

　　可以说，不管是车票预售期的调整，还是改签规则的升级，都是铁路方面在实际工作当中发现需要解决的实际问题而做出的一些改变，目的就是为了更加方便旅客的出行，同时铁路方面对于自身的运力资源进行更为科学合理的调配，体现了铁路方面在不断地倾听旅客建议，动态优化相关措施，对内加强管理、科学制定行程规划，对外则力图提高服务质量，这都是一种明显的进步。

　　铁路在不断服务中国经济发展的同时，也在积极调整，为满足客户和旅客的服务需求做出种种不懈的努力，社会各界对此也应该有一个积极和包容的态度。毕竟，铁路事业的发展，是利国利民的好事，只有全民共进，有了团结一致的态度，才能为推动社会进步和发展打下坚实的基础。(文/克图江)