自7月1日起，为期62天的全国铁路暑运工作于8月31日结束，中国铁路总公司数据统计，为期62天的暑运全国铁路输送旅客人数突破4.6亿人次，增长幅度超过14%以上，再创历史新高。(见人民网)

　　62天的暑运大幕终于落下，铁路部门圆满完成了暑运的各项任务。不变的是客流在增长，惊喜的是记录一次次的刷新，让人揪心的是接憧而来的是一场场的暴雨、泥石流等危及着行车安全，令人动容的是风雨中坚守的铁路职工的身影，珍藏的记忆是旅客满意的微笑。

　　2014年的暑运面临着学生流、探亲流、旅游流、返乡流等数以万计的旅客流给铁路运能带来了巨大的考验。面临的突发的暴雨，铁路部门“以雨为令”，及时出动、采取限速、迂回、折返等措施，来确保旅客运输安全。对于造成的列车晚点，车站及时广播、微博、微信、官网等平台解释晚点原因，安抚旅客，及时为旅客办理改签、退票手续，这些的背后，都彰显着铁路人的担当，也赢得了广大旅客的赞誉。

　　随着天气的转凉，9月份又迎来了旅游黄金季节。针对中秋节和国庆黄金周短途客流的聚增，旅游探亲人员集中的特点，铁路部门积极开动脑筋，增开临客、动车组重联、加挂车辆等等。比如：武汉铁路局加开13对列车;成都铁路局增加重联动车组32列，加开普速列车28列，热门线路加挂车厢560辆，实行“卧代座”214辆;昆明铁路局增开4对临客等等方式提高运能，尽量满足人们的出行需求，为旅客的出行提供便利。

　　铁路部门也强化客运组织，加大售票力度，细化服务措施，争取最好的精神状态服务旅客，常态化的“安全出行、方便出行、温馨出行“让旅客在小长假走的放心、行的舒心!

　　作者：龚生辉