日前，比亚迪旗下的新能源宋 Pro 新能源正式换代，带来了全新的版本——冠军版。这次可谓是加量不加价，类比此前的秦 plus DM- i 冠军版，在配置升级的情况下进一步拉低价格门槛，入门版车型比老款入门级车型起售价还降低了 5000 元。

(资料图片)

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宋 Pro 新能源新上市了 4 款新车，两款 71km 和两款 110km。售价区间在 13.58-15.98 万元。其中 71km 领先型 指导价 13.58 万元；71km 超越型 指导价 14.28 万；110km 超越型 指导价 14.98 万；110km 指导价 卓越型 指导价 15.98 万元。

新款宋 Pro 主要对前脸进行升级，采用全新的 dragonface 设计语言。大尺寸的中网采用了全新的样式，由原来的横条格栅转变成了内嵌短镀铬饰条的阵列式格栅设计。左右两侧类似鲨鱼鳃的撞色细节，进一步增强了运动感。这种似物设计此前在海豹车型上已经有所体现。汉字车标直接采用浮雕样式，还引出了两侧辨识度很高的矩阵 LED 大灯。前包围上的设计也有进行更新。在车身侧面，新车依旧是宋 Pro 标志性的线条的基础上，由于车头的变化有着明显的增长，新的车身长 4738mm，宽 1860mm，高 1710mm，轴距 2712mm，在紧凑级 SUV 领域非常主流，后排空间体验十分舒适。匹配大尺寸的轮毂等元素也更加的时尚。在车尾部分，此次的贯穿式尾灯设计倾向简洁，取消了镀铬装饰但是轮廓还是有略微的熏黑质感，显得更加的动感。而后保险杠部分左右两端的梯形黑色区域也进一步增强了精致感。

车身颜色上新增了远山青配色，提供更多个性选择。

车内风格变化不大，采用经典的家族式设计风格，比较典型的就是中控悬浮自适应旋转大屏幕。同时加入了全新的净月米内饰配色，与外观的远山青配色形成对应。并且在门板座椅处等减少了过度跳跃的彩色装饰，采用了更加素雅、低调的配色风格，更符合大部分消费者喜好，也增添了居家的气息。说到增配还不止如此，新车还全系标配 DiLink4.0 智能系统、DiPilot 辅助驾驶系统、NFC 全场景数字钥匙（苹果 + 安卓）、车载 KTV、可开启全景天窗、手机 APP 远程控制等，可以说实际上的加强是相当可观的。想看宋 Pro 新能源的优缺点？来看看大家怎么说！

新车搭载一台骁云 - 插混专用 1.5L 高效发动机，其发动机最大功率为 81kW（110Ps）以及峰值扭矩 135N · m，而驱动电机最大功率为 145kW（197Ps）以及峰值扭矩 325N · m。在电池容量方面，取消了此前的 51km 版本，标配的 12.9Kwh 锂电池组，NEDC 工况纯电续航里程 71km。高配车型依旧是 110km 配备 18.3kW 的电池。在充电方面，全系标配 18kW 直流快充和 VTOL 移动电站，解决原 51KM 版本续航短、无快充、无放电的使用痛点。

新版本比亚迪宋 ProDM-i 冠军版起步指导价来到了 13.58 万，最高配版本也不过 15.98 万。整体价格区间已经和哈弗枭龙、吉利星越 L、长安 CS75PLUS 针尖对麦芒，两者的价格定位非常接近，就看市场上谁会更受消费者欢迎了。

哈弗 枭龙

指导价：13.98-15.68 万

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吉利 星越 L

指导价：13.72-18.52 万

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长安 长安 CS75PLUS

指导价：11.79-15.49 万

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此次的宋 Pro 性价比有着很明显的提升，无论是外观还是内饰都是十分讨喜。在配置上也是质的提升，可以说是 " 入门即高配 "，在价格上与比老款还便宜，若是将来还要推出 51km 的低配，价格还能继续下探。问题来了，你觉得新版宋 PRO DM-i 冠军版会爆款吗？