航运集团马士基周四公布的第一季度盈利高于预期，并维持了2023年的利润指导，因为该公司预计最近集装箱运输需求的下降将在年中左右稳定下来。

(资料图)

为沃尔玛、耐克和联合利华等零售商和消费类公司运输货物的马士基表示，1月至3月期间，其装船的集装箱数量比去年同期下降了9%，而运费平均下降了37%。

首席执行官Vincent Clerc在一份声明中表示：“我们在一个充满挑战的市场中表现稳健，持续去库存导致需求下降。”

由于消费者需求激增和与疫情相关的港口堵塞推高了运费，该公司去年的利润创下历史新高。

但此后，随着全球经济衰退，以及疫情引发的美国和其他主要消费国的进口泡沫破灭，运费大幅下跌。

该公司表示，随着库存的增加，预计全球海运集装箱需求将下降2.5%。

Clerc表示：“在今年剩下的时间里，能见度仍然很低，在市场正常化的过程中，我们仍然专注于积极管理成本。”他补充道，1月至3月预计将是今年最好的一个季度。

马士基是世界上最大的集装箱托运商之一，市场份额约为17%，其全年预测保持不变，息税折旧摊销前利润预计在80亿至110亿美元之间，而去年为创纪录的368亿美元。

马士基表示，其2023年的指导意见是基于“疲软”的经济增长，集装箱运输量的下降将在年中左右稳定下来。

本季度息税折旧摊销前利润从去年同期的90.8亿美元降至39.7亿美元，超过了路孚特调查中分析师37.1亿美元的预期。收入下降26%，至142.1亿美元。

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