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​针对越野车的特殊应用场景，纯电动因续航里程的限制显然不太合适；但因为非承载式车身、宽大的轮胎等不利因素，越野车的高油耗又是很多玩家的主要痛点。

针对这一问题，长城旗下的高端豪华越野品牌坦克在上海车展发布了全新升级的越野超级混动架构Hi4-T。Hi4-T是基于坦克平台打造的纵置混动架构，也可以说是长城汽车Hi4技术的超级越野版。

Hi4-T架构是在传统燃油动力的基础上，在变速箱前边增加了一个P2电机，同时将电池包布置在后备箱里。油电并联，以油为主，以电为辅，可以实现两种动力自由匹配，在保证强劲的动力输出、稳定可靠的品质、长途穿越的续航里程同时，兼顾更低的燃油经济性。

坦克500 Hi4-T搭载2.0T+9HAT的动力总成，最大综合功率300kW，最大综合扭矩750Nm，百公里加速仅需6.9秒，纯电续航110km，综合续航790km，馈电油耗9.55升。既能满足城市日常用车，又能随时来一场奔赴千里的越野之行，同时还有3.3kW的超大功率对外放电功能。

作为Hi4-T架构下首款量产车型，坦克500 Hi4-T在本次上海车展开启全球预售，预售价格36万元，预售订金5000元，预售期内下订可享赠送充电桩和户外装备等权益。

此外，坦克400 Hi4-T也在本次车展正式开启全球首秀，作为一台针对年轻用户的机甲科技越野车，它将力量机甲与未来科技融入到整车设计之中。内饰科技感十足，采用12.3寸液晶仪表+16.2寸中央显示屏，同时配备HUD抬头显示系统。此外，针对高强度越野需求，坦克400 Hi4-T可通过三把锁、11种驾驶模式等多项硬核越野配置，使车辆在任何路况下都可轻松应对。

车展现场，坦克还正式公布了1000名坦克400共创官的招募计划，登录坦克TANK APP，即可抢先锁定坦克专属提车礼包、坦克专属积分礼、专属订车通道、官方活动优先受邀权益、受邀官方社群等尊享权益。

在汽车行业新能源化的大趋势下，越野车领域的变革势在必行。能否在保持安全、稳定、可靠的基础上，解决用户的高油耗痛点，越野超级混动架构Hi4-T的发布，让坦克品牌走出了坚实的一步，希望它能够开启中国新能源越野的全新未来。