在新能源浪潮下，催生了许多造车新势力品牌，像理想汽车和蔚来汽车就很具代表性。近两年的发展也非常迅猛，理想汽车更是实现过仅凭两款车型月交付过万的亮眼成绩。虽然市场表现不错，不过理想和蔚来存在的争议话题也不少，比如前段时间，理想L8(图片|配置|询价)故障投诉、蔚来试驾死伤事故等等。另外，曾经处于新势力一线阵营的威马汽车，如今同样有着“停薪欠薪”等传闻。所以，如果大家最近打算选车的话，那么这三家品牌或许需要多加注意一些。

理想汽车

热议事件：理想L8故障投诉、理想L9(图片|配置|询价)设计缺陷

(相关资料图)

根据车质网投诉信息，一位理想L8用户投诉车型存在增程器系统异常报警。更换了传感器依然出现提示，需要拆底盘，再次检查维修。用户要求厂家直接退车。

理想L8

此外还有理想L8车主投诉称车辆在高速快车道两次车胎抱死，方向盘抱死，档位失灵，刹车踏板失灵，空气悬挂失灵等情况，下车后关上车门查看情况，随即被车锁在外面七个小时。最终将车辆拖回售后，售后给的答复是目前无法检测到问题。

理想L8

对此，车主十分气愤，觉得车的质量及售后服务都让人很失望，现在诉求是退车。而在高速行驶却发生这么多极端情况，显然是存在很大的安全隐患，也难怪车主想退车。

另外，作为理想旗下的旗舰SUV，理想L9之前被曝出仅靠一泡尿就把车型的控制模块给“尿”坏了。根据该车主描述，当时在驾驶理想L9时，孩子在第三排座椅上撒尿，把座椅下的控制模块烧坏了。事发后车主咨询理想客服，回复是“人为损坏，不属于质量问题”。车主方面虽然表示认同这个说法，不过希望理想方面能够改善这个缺陷漏洞，毕竟貌似大多数的车型可没这么脆弱。

理想L9

事件点评：理想L8虽然投诉量并不大，不过涉及的问题却令人触目惊心。另外，作为一款价格超过45万的“奶爸车”，理想L9在细节设计方面也存在提升空间。如今，理想汽车可谓是新势力中的领军品牌，而在交付量喜人的情况下，更应该对造车质量制定更高的标准要求。

蔚来汽车

热议事件：试驾死伤事故、用户投诉蔚来ES6、ES8

在2月份，一辆蔚来试驾车在路上行驶中突然加速冲向人行道，撞上一对母子，导致一死一伤的悲剧。事故发生后，“蔚来在闹市区试驾”成为了热议话题，由于蔚来空间（上海港汇恒隆广场店）的试驾车路线经过了不少人群密集点，这种路况试驾很可能会增加事故发生的几率。不过，我们不太清楚的是，不知道是不是司机操作不当，为什么主动刹车功能没能应用，不然或许会避免这起悲剧发生。

蔚来ES8(图片|配置|询价)/ES6/EC6

在去年，一位蔚来ES6车主表示在驾车中遇到了刹车失灵的情况，刹车无法踩下去。而后去过门店检查，结论是没有问题。不过在后来，该用户行车中再次遇到这种问题。而蔚来方面在一档节目中回复，这种问题是刹车助力减弱，是刹车助力器也就是BAU的故障。故障表现就是刹车变硬，可能需要大力去踩，但不是说踩不动，其实是能够刹停的。解决故障需要更换助力器。这个情况不是刹车失效，不适用浙版消保法。对此有网友表示，假如刹车一定要花费很大力气踩，那还需要助力器干嘛？除此之外，蔚来厂家也愿意给该客户退车，不过需要收取一定手续费（车辆使用费）。

蔚来ES8

而在前一段时间，一位蔚来ES8车主向媒体投诉，她花47万元左右购入蔚来ES8，提车后仅10天就遇到故障，并且用车半年时间内遇到各种故障。该车主表示提车没多久就遇到倒车时行车影像无法启动、黑屏情况，而后续用车这种问题依旧存在。另外，车主在行车中还遇到过语音系统突然无法使用、导航无声音等情况。价格小50万的蔚来ES8，却遇到这么多大大小小的毛病，确实不太应该。

除了以上这些，蔚来之前也有着不少争议事件，比如蔚来测试车坠楼导致两人遇难，蔚来的“冷血”声明引发了网络议论纷纷。

事件点评：其实，关于蔚来汽车的负面事件不光只是在车辆质量方面，在用户、品牌层面同样或多或少存在一些不足。假如蔚来方面不做出反思，那么汽车消费者对蔚来品牌的好感度很有可能会进一步降低。

威马汽车

热议事件：停薪欠薪、维修无门

在今年2月份，威马汽车被爆停薪欠薪，工厂的两百多名员工还进行了集体维权。之后事件进行了升级，不少威马员工在威马汽车黄冈工厂门口拉起横幅讨薪。随后，相关部门介入调查。而此前，就有消息称威马汽车已经启动第二轮集体降薪，只发放25%的工资，甚至有部分员工停薪留职。

威马M7

除此之外，经营状况不佳的威马汽车也遭遇关店潮，而且总部目前仅有三家售后维修点还能正常营业。这对威马车主的后期维保带来了巨大影响，比如有一位威马车主曾向相关媒体表示，由于门店没有库存的零部件产品，他的威马汽车已经停放在维修门店长达两个月的时间，门店方面也不知道何时才能够补货进行维修。

威马EX5-Z

事件点评：停薪欠薪、维修无门事件都反应出了当前威马汽车的发展困境，虽然累计融资高达300亿元，不过由于威马旗下车型产品力不足，再加上内部矛盾、专利纠纷等问题，导致连年亏损，光是2019到2021年之间就累计亏损了174亿元。如果始终无法迎来转机，可能威马汽车会非常危险。

总评

以上这三家造车新势力，虽然所处的境地差别巨大，不过却都有着一些需要解决的问题。而这些问题或许将会影响三家新势力未来的销量以及地位，对此，大家怎么看呢？