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说起韩系车如今在国内的境遇，可以说令人唏嘘。

无论是现代也好，起亚也罢，如今在国内的发展都可以用举步维艰形容。当然，这也和近期车市价格体系的崩盘有一部分关系。所以，以现代为首的韩系车，也在这场价格战中早早的打出了“降价优惠”的招牌。只不过，从市场的反应和韩系车目前在国内的影响力来看，效果极大可能并不能达到预期。

如果说连走量的韩系车尚且如此，那么韩系豪华车在国内的境遇几乎可想而知。正如捷尼赛思，算上这次进入国内，已经是该品牌的“三进宫”了。然而，这一次捷尼赛思的运气却依然不怎么样。尽管卯足了劲推出了几款新车，却仍难逃半年卖了370辆的命运。

但是，捷尼赛思却似乎并未放弃。既然燃油车不行，干脆就试试新能源能不能弯道超车。这不，全新车型GV60又来了。据说，新车将在近期上市。那么这一次，一切能如捷尼赛思所愿吗？

先说说这台车的背景吧，这是捷尼赛思旗下首款基于纯电平台E-GMP打造而来的纯电车型。产品定位，则是中型跨界SUV。对，你没听错，是跨界SUV。所以，其实从外观你就能看出来，它和常规车型有着很大的区别。在整体造型方面，捷尼赛思GV60采用了相对圆润的造型，分体式的大灯延续了家族式的设计，看上去既时尚又有一些可爱。

来到侧面，则是捷尼赛思GV60比较亮眼的地方。作为一台跨界车，其整个流线不同于传统SUV车型，而是从车顶向后开始不断下压，有种coupe车型的既视感。与此同时，大尺寸的抛光轮毂，加上隐藏式门把手和银色的下包围，看上去野性十足。尺寸方面，捷尼赛思GV60的长宽高分别为4515/1890/1580mm，轴距为2900mm。

尾部，作为跨界SUV车型，新车的造型设计非常圆润，配上同样分体式的尾灯，和车头倒是形成了很好的呼应。不过，为了突出运动感，设计师还为捷尼赛思GV60加了个黑色的扰流板。整体来说，这台车的外观设计的确足够个性了。但是，这也就注定了能欣赏它的人注定是少数。

内饰方面，作为豪华品牌的捷尼赛思，自然也下了一番工夫。尤其是这套蓝色内饰，看上去很有质感。其次，中控台的大联屏、双幅方向盘、各种圆形设计元素配上水晶球式的换挡设计，估计女生看了都会喜欢。整体来说，这套内饰的品质感的确无愧于其豪华品牌的定位。至于配置层面，虽然新车暂未上市，但我们也可以脑补到，一台韩系豪华品牌的纯电动车型，配置必然会有不错的表现。

动力方面，据说捷尼赛思GV60会分为标准版后驱和标准版四驱以及性能版三个版本。其百公里加速时间为4秒，并配有77.4kWh的电池组，续航里程可达451公里。整体来说，捷尼赛思GV60的确算得上是一款足够个性的产品，而且内饰质感也相对来说不错。但是，考虑到目前国内新能源的市场竞争如此激烈，加上如今的特斯拉Model Y仅需26万左右，捷尼赛思GV60卖多少钱合适呢？这恐怕值得品牌方好好思考一下。