从12月1日起，铁路互联网售票、电话订票的预售期由此前的20天逐步延长至60天，发车前15天退票免费。记者调查发现，预售期延长在为旅客提供更多机会的同时，也产生了囤票等问题，仍有很多人无法顺利买到车票，这让车票“黄牛”们的生意旺季提前到来。“感谢新政策，生意很早就热起来了。”有“黄牛”嚣张地说。更有“黄牛”透露，每天的收入已超过千元，而且随着春节的临近增加，应该比往年的收入还要翻两番。大量“黄牛党”活跃在线上线下，“靠技术”“拼门路”，在日趋规范的购票环境下依旧生意火爆。(扬州晚报)

　　看到车票“黄牛”感谢火车票预售新政策时，心中一种说不出的滋味，有气愤也有无奈，铁路推出的售票新规是为了给旅客提供尽可能的方便，而部分人就是在得到方便的时候还想要更大的方便，以至于产生的囤票行为让车票“黄牛”日益猖獗，这种道高一尺魔高一丈的现象着实让人痛心。在互联网呈普及态势的今天，能不出家门就能购买到车票是以前想做也做不到的事，然而利用这种便利的网上购票方式进行囤票而造成退票，其本身就存在道义问题的做法更是贻害无穷，这给车票“黄牛”带来机会，而车票“黄牛”的存在，又再次给想买却买不到票以及没有条件上网的打工者买票造成伤害，为此找“黄牛”买票成为一种无奈的选择。其实，不找“黄牛”买票，车票“黄牛”自然就会没有市场，而为了能回家，可有谁会为了一张火车票和“黄牛”斗气，即使价格高一些，也只能接受。

　　自火车票售票新规推出以来，许多旅客方便快捷地从网上购买到车票，但由于春运车票需求量大使车票“黄牛”的“生意”似乎火了起来，这种利用互联网代购代抢车票行为给普通民众带来买票难度的现象不容小觑，怎样合理兼顾好网上购票旅客的利益，如何实施非常态下购票后退放票方式以及怎样打击网上车票“黄牛”等问题又给铁路打击车票“黄牛”提出了新的课题，由此有效打击车票“黄牛”利用铁路售票新规下的新手法和新花样不能丝毫松懈。同时，打击车票“黄牛”也不仅仅是铁路的责任，这还需全社会共同努力，积极营造公平的网络购票环境。

　　面对春运买票就能想到的车票“黄牛”，可见中国的车票“黄牛”真的很牛，这种啃食老百姓利益的蛀虫必将伴随着中国经济的发展完善而得到彻底覆灭。

　　作者：王景合