也不知从何时起，铁路部门的每项新举措都会引起广大网友的争相吐槽，中铁总近日发布的火车票预售期延长至60天的消息自然也不例外。此消息一出，立马引来网络上吐槽声一片，这其中不乏像“铁总是又在打退票手续费的主意了吧”这样非理性，单纯的为吐槽而吐槽的行为。显然，这种理性让位于感性的吐槽行为是不可取的。

　　事实上，由火车票预售期长短之变引来的争议与吐槽似乎从未停止。火车票预售期从最初的几天延长到如今的二十天，也不知对其的争论吐槽已历经多少个春秋，但是售票厅前逐年缩短的买票队伍却足以证实提前预售的可取之处。加之，近年来网络购票、电话订票的推出，民众足不出户便可以购买到车票。可见，变长的预售期和不断完善的售票方式，很大程度上是方便了百姓的。

　　虽然，中铁总延长预售期的善良初衷无需怀疑，但再度延长预售期的举措还是引起了部分民众的不解与质疑，其原因或许是面对一个新生事物的来临，人们因怀旧心理自然会产生些抵触情绪;又或许是临近春运，引发了人们曾经“一票难求”痛感记忆。以上的种种理性的质疑都可以理解，毕竟新事物被人们接受需要一个过程，春运“一票难求”也不是一蹴而就就能解决的问题。但是部分网友以此作为情绪的宣泄口，为吐槽而吐槽，发出诸如“为了多收退票费”之类的非理性之言，着实是伤了人民铁路为人民的拳拳之心。

　　平心而论，调整车票预售期作为铁路方面试图为春运等高峰期减压的主动作为，迎合了公众的普遍期待，是值得点赞的铁路改革举措。预售期延长至60天，最大限度的满足了人们提早出行计划的制定，还能有利于铁总及时收集旅客出行量，根据客流量的多少，从而合理的调配列车数量，方便旅客出行。而对于会不会因预售期过长，春节期间临时出行会买不着票的问题，其实也不用过多的担心。因为铁总已经做出了清楚合理的解释，那就是：“2015年春运铁路将进一步增加临客开行，更好地满足临时性出行需求。”

　　习大大曾说过：XX问题没有最好，只有更好。这大概也适合火车票预售期延长一事。春运临近，面对着令人瞠目结舌的人口大迁徙，各方应积极协调、通力合作，不断完善，因为任何一套方案都不能让每一个人满意，也不可能一劳永逸的解决春运问题。延长火车票预售期作为没有最好的情况下追求更好的一项措施，争议也罢、叫好也行，都彰显出铁路总公司求新之意图、求变之心切。因此，我们需要改变习惯性吐槽，不能因为自己的行程不确定就对满足别人需求的方案嗤之以鼻，也不能因为部分铁路服务的差强人意，就对铁路改革的诚意和成绩全盘否定。

　　话说回来，理性的质疑本无可厚非，这对于事物的发展将起到积极的作用。所以大众在对待预售期这样的新鲜事物，舆论应该更加客观理性，多给其一些完善的时间，不要感性的去为吐槽而吐槽。否则，到处“开骂” 让铁路部门感觉怎么做都不对，都要受到批评，就会令其无所适从，从而挫伤改革创新的积极性。这对中国铁路的改革发展显然是不利的。(文/江枫)