据新华网报道，“双11”大促销临近，各类电商广告铺天盖地，作为电商大战的后勤保障，物流业同样摩拳擦掌。历来以大宗商品为主的铁路货运一改昔日作风，与民营快递争抢市场。与此同时，顺丰、中通、申通、韵达等快递企业已经接到天猫官方通知，11月11日当天，快递订单量将达到2.5亿件，与去年相比，整整增加了1亿件。(新华网11月11日)

　　“双十一”购物狂欢节向消费者呈现了一场缤纷多彩的“饕餮购物盛宴”，只要你打开电脑，双十一的促销广告比比皆是，商家大佬们促销花样百出，诱人的价格吸引众多消费者的眼球。然而，订单井喷、配送延时导致“亲”们长时间的等待却是令人头疼的问题。在短时间内快递数量的猛增，对于整个快递行业是个极大的考验，此时“铁老大”的种种优势便彰显出来了，重磅推出铁路货物快运列车和电商专列，需用心打磨，方有望在白货运输竞争中攻城拔寨。

　　市场化后的“铁总”开始放下身段走“亲民路线”，铁路快运事业的蓬勃发展让人们逐渐感受到铁老大更“接地气”了。目前全国每日开行货物快运列车139列，覆盖全国的4200个货运营业站全部开办快运业务，各个运输圈环环相扣，集结成紧密的铁路运输网。铁总改革以来，市场化的同时也越来越“亲民化”，在运价方面铁道部门给出了绝对的优惠政策，并承诺同等条件下运费低于公路且部分城市价格更平于普通空运一半。铁路货运明显的优势，加之超高的安全性，得到众多商家的青睐与认可。

　　铁路运输本身素以“速度快、运费低、受天气影响小、方便快捷”著称，利用自身优势铁路部门进行货运改革时也大力优化了“一条龙”服务方案，并为客户提供包括货物仓储、物流配送、上门装卸、货物搬运、物流信息等全程物流跟踪服务。为客户提供多样化的选择和更为人性化的服务的同时，灵活的经营模式与贴心的“延伸服务”也吸引着众多消费者眼球。例如：上海铁路局开通的“长三角”货运业务，可以根据与客户商定的时间要求，在满足基本时限的基础上按指定时间送达，并可提供门到门接取送达、运费周期性结算、货物实时跟踪查询、送达信息反馈、运输票据快递、货物运到签单返回、运费到付和预约配送等延伸服务。

　　随着电子商务模式在中国市场的迅猛发展，“网购”正悄无声息地改变了国人的消费观念和消费习惯，与其说这是一种商业模式的创新不如说是一场生活的变革。在这场巨大的变革催生了物流业的迅猛发展，对于处于加速市场化进程中的“铁老大”来说，这正是跻身快运业的黄金商机。在货运改革的道路上铁路日夜兼程、风雨无阻，让我们为未来铁路的这场“快运商战”举杯!

　　作者：瞿宁