叮铃铃，叮铃铃……”每当听见这样清脆的自行车铃声，李翠英老人不管多忙，都会停下手中的活，走到门口瞧一瞧。“小张每次来都骑自行车，累得一头汗，我提前都给娃晾杯水。”长安区兴隆街道里杜村的李翠英老人经常得到年轻干部张健的帮扶，一老一小已经建立了深厚的感情。(10月19日《西安日报》)

　　在党的群众路线教育实践活动中，兴隆街道推出“骑车下乡制”，街道投资2万元，设立24辆公务自行车，为街道干部下村办公提供便利条件，在群众中树立了街道干部艰苦朴素的工作形象，拉近了干群关系。

　　7月，中共中央办公厅、国务院办公厅近日印发了《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，这将是公务用车制度“脱胎换骨”式的改革，从某种意义上说，“骑车下乡制”，既代表了车改后官员出行的常态，又反映了转型期机关作风的转变和干部思想境界的提升。

　　首先，骑车下乡，既不兴师动众，也不带随从，既不事先打招呼发通知，也不需乡里做准备，减少了许多迎来送往的繁文缛节。

　　其次，骑车下乡，活动自如，说走就走，说停就停，上上下下，既锻炼身体，又符合节约、低碳、环保的绿色理念。

　　第三，骑车下乡，不受条件限制，大道小路都能行，田间地头都能去，村居窄巷都能进，既灵活方便，接触面又广。一路骑下来，哪里沟渠不配套，哪些道路不通畅，哪些田块不平整，哪些管理不到位，哪些作物布局不合理……都会了然于胸。

　　其四是骑车下乡，是开放式的，是与群众面对面，肩并肩的，因此，在无形中就拉近了与人民群众的距离，让他们感受到了领导干部艰苦朴素的生活作风和深厚的“平民民情结”，所以，他们有话才想和你说，有苦才想跟你诉，有事才想找你聊，为政这也才能从中真正了解实情，了解民意，了解群众的所思、所忧、所盼。

　　骑车下基层，既与车改的要求一致，更是顺应民意之举的出行方式，但愿大家都不要把骑车下乡当作应景，而要从改变自身形象和顺乎民意出发，自觉培养自己的“自行车情节”，并养成一种习惯，使骑车下乡不再成为新闻而成为一种常态，这样，才是老百姓真正所期待的。

　　作者：王惜朝