去年5月10日下午，12岁的小磊和同学放学后来到丰台西站附近的铁路桥边玩耍。因儿童好奇心使然，他们钻越了铁路北侧护栏进入铁路桥内，此时恰有一列平板货运列车减速进站，小磊和另外一名男孩便扒上了该列车并随列车向丰台西站行进。列车进站时，因为担心被人发现，他跳下了仍在前进的列车，结果落地时被列车车轮碾过脚掌，造成小磊右足毁损伤、左足踇趾末节缺如(外伤性)、左足第二趾末节趾骨骨折，后司法鉴定中心出具鉴定意见书显示，小磊此次外伤后遗留症构成七级伤残。最终法院认定北京铁路局承担60%的赔偿责任，赔偿小磊医疗费、精神损害抚慰金等各项损失共计26.7万余元。

　　12岁的小磊正是调皮的年纪，对任何事物的好奇心往往使自己忽视了其隐藏的危险性，进而做出一些铤而走险的危险性动作，最终导致惨剧的发生。不论是其自己还是其亲朋都不愿意看到如此惨剧，铁路局本是按照计划完成自己的工作任务，可以说是无辜被牵扯进来，它更不愿意此事发生。

　　铁路线路、站场等行车重地隐藏的危险性，是每个人在幼年之初都应该接受的常识性教育，而负责此项教育的一般为父母和老师，他们都在人的成长历程中起着关键性的引导作用，一点一滴都影响着孩子。为人父母者、为人师者，并非只是日常的念叨念叨道理便可，更重要的是时时做好监护工作，对于一些生硬的法律条文，幼小的孩子并不能真真切切的理解，形不成深刻印象，转眼便忘。而大人口中的“危险”和孩童心中的“危险”不在同一高度，达不成共鸣，甚至会从侧面激发出孩子的好奇心，反而起到反面作用。虽然小磊一家赢得了官司，得到了赔偿，可是身体却永远的留下了残缺，想必终生难忘。相比小磊一家，北京铁路局可能也是丈二和尚摸不着头脑，为什么他自己一手造成的惨剧反而要我们路局来埋单?其实路局一点也不冤。明知是危险地段，就有责任做好防护措施，断绝线路和站场与外界的联系，防止无聊之人做出无知的举动，从根本上维护企业工作稳定，也从行动上体现出路局对生命的尊重。

　　如此惨剧，没有人愿意看到，杜绝此类事件是社会各界义不容辞的责任，但能起到最大实际意义的，在于当事人自己、父母和失事企业。父母要注意教育方式，以孩童能接受的方法来给孩童传达信息，并要随时注意孩童反应，避免他们做出出格的事情，最重要的是父母一定要带头遵章守纪，为孩子做出行为表率。父母不能时时监督孩子，而社会有义务做此工作，利用社会特有的约束力来迫使孩子回到正轨。各种企业不能只顾着金钱利益，同时必须兼顾自身的社会义务，做好各种防范工作，最大的减小不必要的事故发生率，提升企业自身的价值。

　　作者：有莘氏