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客观来讲法系汽车品牌引进中国市场的时间很早，特别是以富康为代表的法系车给老一代车迷留下了非常沉稳的印象。其实法系车在中高端领域也有所作为，东风标致5008早期是能够竞争丰田汉兰达的存在，毕竟是一款很标准的中型SUV，但是近几年法系品牌在中国市场上的表现很一般，甚至可以说到了生死存亡的阶段。所以从东风雪铁龙凡尔赛C5X开始，法系车从定价策略方面开始明显转变。

最近上市的全新东风标致5008价格策略简直是一落千丈，原来1.6T版本车型起步指导价就达到18.77万，1.8T版本更是达到21.97万。但是如今全系提供1.8T的情况下，起步价格门槛直接控制在17.87万，这已经不是让步的水平了，简直就是拿出了讨饭的姿态。本来东风标致5008是汉兰达的对手，但现在的价格定位却沦为丰田荣放。

从尺寸定位来判断，东风标致5008车身总长度确实不占优势，只有4670mm，宽度1855mm，不过前悬和后悬都比较短，轴距长达2840mm，因此除了5座配置版本之外，这款车有条件搭载7个座椅，7座配置版本最后一排乘坐空间也不算太拘束。

要论外观造型设计的艺术美感，法系汽车品牌向来是走在前列，德系日系一般都是比较中庸的造型，但是这款东风标致5008车头前脸相当激进，提供了散射状无边框进气中网搭配两侧分体式獠牙灯光，车身侧面没有提供隐藏门把手。不过悬浮车顶效果比较突出，尾部则是非常经典的狮子爪灯光。

今年国内的新车型内饰装修基本上都是以大屏幕为主，这就很容易撞脸，大部分新车型无非就是提供贯穿式双大屏。但是法系设计师团队总有些新的思路，全新东风标致5008继续采用了层次分明的台面设计，数字液晶仪表盘搭配悬浮导航娱乐大屏幕，方向盘还是多边形，中间开始悬挂全新狮子头logo，提拉式电子档杆简直是独一份。

老款东风标致5008提供1.6T和1.8T，但是新版本既然拿出了讨饭的姿态，入门就提供1.8T发动机，而且最大输出功率211马力，即便最低配车型也提供爱信8at手自一体变速箱，这样的诚意放在中国汽车市场不应该被忽略。

总结来看全新东风标致4008确实能够竞争丰田汉兰达，但是价格策略对比德系日系有的田忌赛马的味道，这就是置之死地而后生的效果，要想冲击高销量，那必然放弃一部分利润空间。