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成达万高铁“资阳弯”，不仅为成都带来便利，更有其用意

成达万高速铁路的建设已经接近尾声，但关于这条高速铁路的争论还在继续，因为成大万铁路并没有直接从成都东到遂宁，所以他们从天府国际机场绕行到遂宁，最终在这里就变成了一个“资阳弯”。

很多网民都觉得：四川的东西高速铁路并没有走最短、最直线的路线。这就造成了更多的公里和更多的时间，南充和达州的几百万人，都要为这件事付出代价。

而政府之所以会用这种方法进行高速铁路的规划，目的很明确，就是为了让川北、川东等地的天府国际机场的辐射，让更多的人可以搭乘航班。此外，高铁在遂宁至成都之间也存在，因此也能减少施工的次数。

但从整个川的情况来看，成达万铁路并不只是成都的航空公司，更重要的是，其他城市也会跟着沾光。

从四川的一幅线路规划中可以看出，成都至成都高速铁路竣工后，将与成都至宜宾的高速列车进行对接。这也就是未来从遂宁，南充，达州等地的旅客，不但能直接从这里抵达天府国际，还能直接从川南的自贡、宜宾和内江，不用从成都火车站绕过去。

另外，在绵遂境内的高铁开通后，从绵阳前往成都的旅客也能迅速到达成都，并与川南都市圈建立起一条双向交通走廊。

从这里可以看出，成达万高速铁路的“资阳弯道”，尽管有些迂回，但对于川东北地区以及川南地区的发展，依然具有十分重要的作用。