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在过去20多年里，《速度与激情》系列电影，面临着各种的批评。一些人批评电影偏离了最初的观点。

虽然《速度与激情》是好莱坞最成功、最稳定的系列电影之一，尤其是在超级英雄类型之外，但由于故事荒诞，《速度与激情》系列电影经常受到褒贬不一的评价，甚至被人开玩笑。尽管如此，说《速度与激情》抛弃了街头赛车元素是不对的，这个说法不一定正确。

不可否认的是，《速度与激情》在流行文化上留下了自己的印记，无论是可引用的台词、标志性的特技，还是令人难忘的荒谬时刻。围绕《速度与激情》系列电影的讨论通常会让人联想到，该系列电影偏离了最初的目的，之后的几部电影都是动作大片，而不是专注于汽车。

多年来，这样的抱怨一直针对《速度与激情》。很多观众表示，该系列电影失去了其独特之处，并呼吁该系列回归基本。尽管每当《速度与激情》新电影上映时，在不停的动作中加入不切实际的特技时，这种批评就会引起关注，但该系列电影的历史证明，对《速度与激情》的批评总是错误的。

街头赛车是《速度与激情》的重要组成部分，但电影的主要故事线围绕着多米尼克·托雷托和他“家人”之间的故事。《速度与激情》从来就不是关于谁的赛车技术更厉害。毕竟，这不是一部谈论比赛的电影。布莱恩·奥康纳的任务是渗透和瓦解多姆的团队，这基本上使《速度与激情》成为一部动作电影。

在所有九部《速度与激情》电影中，只有一部是真正意义上说，以汽车为主题的——《速度与激情3》。然而，尽管这部电影随着韩的名气提高，获得了更高的地位。不过这部电影的票房，是《速度与激情》系列垫底的。所以，这让工作室必须尝试一些不同的东西。

《速度与激情4》范·迪塞尔回归后的成功，这促使环球影业进一步扩大了《速度与激情5》的规模。在之后的几部电影，范·迪塞尔担任制片人，很大程度上影响了后续几部电影的发展。《速度与激情5》在该系列电影历史上首次获得了九位数的预算，并取得了令人印象深刻的6.26亿美元票房。《速度与激情5》的成功，让电影工作室明确了观众想要看什么样的电影。这也是为何，后续的几部《速度与激情》规模变得更大，票房也不断地在攀升。

总的来说，《速度与激情》系列电影，提供了观众想要看到的东西。更大的规模也让《速度与激情》拥有更多的角色，这有助于电影与观众的联系。在《速度与激情》之后，主要是在《速度与激情5》之后，这个系列再去拍小制作、不那么雄心勃勃的电影是没有意义的。至于《速10》会以怎样的方式，回应首部电影，我还是有点期待的。只不过，我觉得《速10》夸张的元素，也不会少就是了。

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